Большая советская энциклопедия - железнодорожный мост

Железнодорожный мост, служит для перевода ж.-д. пути через какое-либо препятствие (водотоки, овраги и др.). Ж. м. подвержены интенсивным динамическим воздействиям; к их прочности и устойчивости предъявляются повышенные требования, обеспечивающие безопасное и бесперебойное движение по ж. д. с учетом перспективного возрастания подвижных нагрузок. На больших реках судоходные пролеты Ж. м. перекрывают, как правило, стальными пролетными строениями балочной системы со сквозными главными фермами (рис.). Для несудоходных пролетов и на малых реках применяют конструкции со стальными балками или балочные пролетные строения из сборного и предварительно напряженного железобетона. В современном Ж. м. получили распространение стальные пролетные строения со сварными элементами и монтажными соединениями на высокопрочных фрикционных болтах, а также сплошные стальные балки, работающие совместно с железобетонной плитой проезжей части. Реже встречаются арочные железобетонные Ж. м. Менее долговечные деревянные Ж. м. разрешены к применению только на ж. д. III категории. См. также Мост. Лит.: Евграфов Г. К. и Богданов Н. Н., Проектирование мостов, М., 1966. Н. Н. Богданов.